日前，上海市发布《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》，明确总体发展目标：到2030年，基本建成枢纽门户能级全球领先、现代航运服务优质便捷、航运智慧低碳创新引领、航运治理体系韧性完备、全球航运资源配置力显著提升的国际航运中心。

上述发展目标具体体现在四大方面：

一是上海港要发挥好在长三角港口群中的核心引领作用，集装箱年吞吐量力争达到5800万标箱以上。上海机场要基本建成亚太领先的航空枢纽，货邮年吞吐量达470万吨左右。

二是物流体系更加畅达高效。到2030年，集装箱水水中转比例将达到55%，集装箱海铁联运量将达200万标箱左右。

三是航运服务功能显著增强。规划期末，面向绿色船舶的风险保障金额，从23亿元提升到100亿元；航运仲裁年标的金额超30亿元。

四是数智低碳转型进一步提速升级。港口自动化作业量要达到1500万标箱，机场旅客出行实现全流程无纸化。船用绿色燃料加注形成规模，其中，保税液化天然气（LNG）加注量达到100万立方米。

“十四五”时期，上海国际航运中心建设在诸多领域取得了显著成绩，已跻身国际一流水平。

2025年，上海港集装箱吞吐量超5506万标箱，连续16年保持全球第一；上海港已成为同时具备保税LNG和绿色甲醇“船到船”加注能力的港口；上海的船舶险、货运险保费收入总规模位居中国第一；涉外海事临时仲裁规则体系已基本完成构建。

值得一提的是，2026年7月发布的新华·波罗的海国际航运中心发展指数显示，在国际航运中心综合实力排名中，上海首次超越伦敦，位居全球第二。